Hai una ICH-X K3 in garage, oppure ce l’hai in testa da mesi e stai ancora raccogliendo informazioni prima di decidere.

In entrambi i casi, probabilmente hai già capito una cosa: di questa macchina non parla quasi nessuno. I forum generalisti la trattano come una curiosità esotica. I gruppi Facebook di auto italiane la ignorano. I concessionari ti dicono quello che devono dirti. E i video su YouTube — tranne qualche eccezione — si fermano alle solite prove da palcoscenico.

Sei qui perché cerchi qualcosa di diverso. E io sono qui per dirtelo: da oggi esiste.


Mi chiamo Antonio. Ho acquistato la mia ICH-X K3 dopo mesi di ricerca, confronti e qualche dubbio che il cervello — quel sistema che costruisce scenari peggiori per proteggersi — ha cercato di trasformare in paure. Marchio giovane. Assistenza incerta. E se poi?

La prima volta che l’ho portata su un percorso sterrato ho capito che quei dubbi erano rumore di fondo. La K3 non è una macchina che si spiega: è una macchina che si vive.

Ma poi è arrivato il momento pratico. Come imposto il sistema di trazione per questo tipo di fondo? Dove trovo qualcuno che ha già montato quella protezione sotto scocca? Qual è il costo reale al chilometro, tutto compreso? E gli specchietti — c’è qualcuno che ha già esplorato quelle funzioni nascoste che il manuale nomina di sfuggita?

Ho cercato. Ho trovato poco, e quello che ho trovato era sparso ovunque — un post qui, un commento là, qualcuno che rispondeva con anni di ritardo.

Allora ho fatto la cosa più naturale per chi ha passato vent’anni ad aiutare persone e organizzazioni a crescere: ho deciso di costruire il posto che cercavo.

ITINEReMOTION nasce da qui. Non da un progetto editoriale, non da una strategia di marketing. Da una mancanza reale, vissuta in prima persona.


Immagina di avere un posto dove ogni domanda tecnica riceve una risposta vera — non quella del venditore, ma quella di chi ha già aperto il cofano, ha già percorso quella strada, ha già testato quell’accessorio sul campo. Immagina di condividere un itinerario sapendo che qualcuno dall’altra parte ha già guidato su quelle curve e può dirti cosa aspettarti. Immagina una community dove il confronto è tra pari: nessuna gerarchia, nessuna pubblicità travestita da consiglio, nessun esperto di mestiere che non ha mai guidato la tua stessa macchina.

Potresti scoprire che la K3 ti dà molto di più di quello che pensavi — a patto di saperla conoscere davvero.

Qui trovi articoli tecnici scritti da chi usa l’auto ogni giorno, itinerari testati su percorsi reali, impostazioni spiegate senza gergo da concessionaria, accessori valutati con onestà. Rubriche costruite insieme, nel tempo, su suggerimento di chi fa parte della community. E soprattutto: persone reali, con la stessa macchina, con le stesse domande, con voglia genuina di scoprire e condividere.


Chiediti una cosa: qual è la prossima esperienza che potresti vivere con la tua K3 — o con quella che stai per scegliere — se avessi accanto una community che conosce questa macchina come la conosci tu?

L’iscrizione è gratuita. Bastano nome e indirizzo email. Ricevi una mail di conferma e sei dentro — con accesso completo agli articoli, alla possibilità di commentare e, se vuoi contribuire, di proporre i tuoi contenuti.

Puoi aspettare che qualcun altro costruisca la community che cerchi, oppure puoi essere tra i primi a costruirla insieme a noi.

La scelta è tua. Ma la K3 aspetta.


10 risposte a “Nasce ITINEReMOTION — e finalmente non sei più solo”

  1. Avatar maxbarbe
    maxbarbe

    Carissimi , devo fare il tagliando dei 5.000 km , ho letto non mi ricordo dove che anche anticiparlo un po circa a 4.000 km forse e non è così male , anche perché a me cadrebbe a fine luglio poco prima della chiusura estiva dell’ officina . Che dite ?
    Altra info la vaschetta che contiene il liquido rosso per lubrificare gli iniettori quando in uso il GPL a oggi con 3.500 km e circa a metà , è normale , ? pensavo consumasse meno , sarà perché vado spesso in autostrada con velocità di circa 110 / 130 km con qualche allunghi… ??

    1. Avatar Antonio Finocchi

      Se vuoi anticipare un pochino il tagliando va bene, 1000 km non sono un anticipo però, è circa il 25%, programma l’ingresso in officina a fine Luglio il più vicino possibile ai 5000. Per quanto riguarda la vaschetta rossa che contiene il liquido Valve Care, il suo consumo è normale, non esiste uno standard, come dici tu dipende dal tipo di percorrenza e non solo. Se hai l’officina vicino non ti preoccupare, controlla il livello e quando è ad 1/4 fai il rabbocco. Se l’officina è scomoda da raggiungere ti consiglio, in occasione del tagliando, di farti consigliare il prodotto e magari tenerlo a disposizione.

  2. Avatar Mario
    Mario

    Dopo tre mesi come concordati con la concessionaria è arrivata, perfetta!
    Dopo un mese esatto ho fatto i primi 900 Km, e devo dire con grande gioia che è un capolavoro di macchina, utilizzata per ora solo su strada normale, e in alcune salite abbastanza ripide; Grande!
    Per ulteriori informazioni valuterò i consumi e varie prestazioni con maggiore chilometraggio.

    1. Avatar Antonio Finocchi

      Complimenti! Goditela e scoprila.
      Continua ad aggiornare la community sulle tue impressioni, un utilizzatore fa molto più di qualsiasi altra cosa.
      Se hai necessità fai pure delle domande, cercheremo di risponderti, e se non conosciamo la risposta, impareremo insieme.

    2. Avatar maxbarbe
      maxbarbe

      Buon giorno a tutti , ho la K3 dai primi di maggio circa 2500 km , va bene , strada , autostrada , città e ho fatto anche fuoristrada su strade alpine a volte neanche così belle e devo dire ottimo comportamento naturalmente non off road spinto , devo ancora capire bene i consumi con il gpl , quando vado in riserva con il gpl e vado a fare il rifornimento carico al massimo 30 litri , dovrò provare a consumare tutta la riserva per vedere la capacità totale effettiva così di conseguenza l’autonomia . Sicuramente con il tagliando dei 5 .000 km ci saranno le corrette tarature , al momento sono contento , silenziosa , potente e bella da guidare e mi appresto a fare un po di km per una breve vacanza …

      1. Avatar Antonio Finocchi

        Spesso le persone parlano se le cose non vanno come dovrebbero, ci sta, qui stiamo facendo l’opposto, perché in effetti questa auto…va bene!
        Per quanto riguarda il GPL, come hai detto tu, arriva fino al termine della riserva (quando suona il cicalino) e poi rifai il pieno e vedrai che ci vanno anche fino a 38/40 litri.
        Goditela in vacanza.

      2. Avatar mario
        mario

        Ciao,
        avevo li stesso quesito per il pieno di GPL, quando ho fatto suonare il cicalino, ho caricato esattamente 42 litri.

        1. Avatar Antonio Finocchi

          Il massimo di litri che sono entrati all’interno del serbatoio GPL è stato 40, mi sono accorto però, facendo il pieno in diversi distributori, sempre partendo dalla riserva (cicalino) che le quantità sono ben diverse ed anche i kilometri percorsi. Poi mi hanno detto che ci sono dei distributori un pò più furbetti che aggiungono una quantità di aria maggiore durate l’erogazione ed ecco spiegato come mai anche con 40 litri la percorrenza è più o meno la stessa che quando rifornisco la media di 35/36 litri dall’ormai distributore di fiducia.

        2. Avatar maxbarbe
          maxbarbe

          Buon giorno a tutti , ho fatto un viaggetto di recente , vi confermo che anche io nei vari pieni di GPL , Italia e Francia dal cicalino al massimo suono riuscito a fare 40 / 42 litri con una autonomia a velocità sostenuta ( circa 130 km / h , in autostrada , di 250 / 270 km , pensavo meglio .

          1. Avatar Antonio Finocchi

            Il GPL, da come ho potuto constatare anche io, ha un consumo un pò maggiore rispetto solo all’utilizzo con benzina. Solo benzina si attesta su circa 9,5 l/100km il gpl più o meno 11 l/100km, però il costo è nettamente favorevole. Anzi, appena raggiungo i 10000 km farò un video proprio di paragone.

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